Domenica 10 giugno, dalle 10 alle 19, parte l’iniziativa #VIALIBERA. Un’unica rete ciclopedonale attraverserà tutta Roma con strade vietate ad auto e scooter. Il percorso interesserà più strade: da via Cola di Rienzo a via Tiburtina (San Lorenzo), via dei Fori Imperiali e Largo Corrado Ricci, da via XX Settembre a Piazza Venezia e ancora viale Manzoni, via Labicana, via Veneto, viale Regina Elena.

 

Per il tracciato progettato da Roma Servizi per la Mobilità, ispirato alla proposta W.E.B. presentata sul portale del PUMS, si tratta quindi della prima sperimentazione, della prima verifica sul campo e vuole anche essere un’occasione di confronto con i cittadini sul tema della mobilità sostenibile. Ricordiamo come l’iniziativa coinvolga parti sociali, rappresentanze e realtà associative che potranno contribuire a rafforzare e valorizzare il progetto. <<Una giornata di festa – esultano dal Campidoglio –  durante la quale strade di solito molto trafficate saranno completamente libere da auto e scooter: isole pedonali, luoghi sicuri e riconoscibili che saranno presidiati dalle forze dell’ordine per consentire il regolare svolgimento dell’iniziativa>>.

 

Nei prossimi mesi è previsto l’ampliamento dei percorsi, con altri itinerari anche in base alla risposta dei cittadini: <<Le vie si arricchiranno di eventi – spiega la nota capitolina – di attività e feste di quartiere, iniziative mirate a promuovere un nuovo approccio culturale alla mobilità e un nuovo uso della strada, a salvaguardia di pedoni e ciclisti>>.

 

<<La Consulta Cittadina sulla Sicurezza Stradale, Mobilità Dolce e Sostenibilità – prosegue la nota – avrà il compito di interagire con enti e associazioni per promuovere iniziative itineranti e attività ludico-ricreative. Saranno, quindi, riservate zone per fitness, trekking urbano e manifestazioni artistiche. Il piano comprende pedonalizzazioni integrali e parziali, dove il transito veicolare sarà consentito solo su parte della carreggiata. Un’opportunità per riscoprire gli spazi e riservare aree a pedoni e ciclisti>>.

 

La sperimentazione consentirà anche di verificare l’impatto delle pedonalizzazioni transitorie e definitive, già allo studio da parte dell’Amministrazione nell’ambito dei diversi Municipi, e permetterà di promuoverne di nuove.